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揭秘中国对台尖刀05两栖装甲车

2019/07/20 来源:中卫信息港

导读

揭秘中国“对台尖刀”05两栖装甲车由于台湾这个锁在岛链要害位置的敌占大型岛屿的存在,人民解放军装备发展几乎都有着对台作战的要求,可以

揭秘中国“对台尖刀”05两栖装甲车

由于台湾这个锁在岛链要害位置的敌占大型岛屿的存在,人民解放军装备发展几乎都有着对台作战的要求,可以说陆海空三军乃至第二炮兵的“科技树”一定程度上都被攻台作战这个大目标牵引着。而抢滩登陆作战的主力——从63式水陆坦克开始发展的两栖装甲车族就是其中的一例。

63式基本型在对越自卫反击战中曾有少量使用,但当时其防御性能就饱受诟病(被14.5mm高射机枪轻易打穿)。90年代对台军事斗争再度紧张,现有63式的三大性能均无法满足高强度登陆战要求,于是通过加装105mm坦克炮等临时手段,诞生了63海改,但经过测试后认为仍不具备实用价值。米尔军事论坛 1996年的台海危机促使我军需要一种火力更强速度更快的冲滩尖刀。90年代中期紧急研制并于1997年春天设计定型的63A式水陆坦克是步,在63式水陆坦克的底盘上加装了配套简易稳像火控系统的低后坐力105mm坦克炮炮塔,并使用了580马力发动机和新型喷水动力装置,总体性能有所提高。

总体说来05式设计十分成功,研制部门在较短的研制周期内利用当时技术

63A(包括改进型63A-1)生产了不到500辆,装备十多个坦克营。其局限性仍很明显(比如水上速度指标15km/h,部队使用中往往只能达到12左右)而且内部渗漏问题也没解决。所以早在2000年63A-1坦克还在交付部队的时候,全面取代63式+77式车族的新一代两栖装甲车族的研制早已迅速展开。

由于要替换两大车型,因此新型两栖战车的底盘使用了通用性更好的动力前置方案,这样也便于使用马力更大的发动机。

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