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中国富豪资产大幅缩水超级豪车遭遇生存拷问略

2020/10/16 来源:中卫信息港

导读

中国富豪资产大幅缩水 超级豪车遭遇生存拷问摘要:10月11日,玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列在北京前门亮相。这是全新玛莎拉

中国富豪资产大幅缩水 超级豪车遭遇生存拷问 摘要:10月11日,玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列在北京前门亮相。这是全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列继9天前在巴黎车展展出之后,首度在亚洲和中国登场。玛莎拉

10月11日,玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列在北京前门亮相。这是全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列继9天前在巴黎车展展出之后,首度在亚洲和中国登场。玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列行政版和精英版的标准配置售价分别为:人民币247.8万元和人民币213.8万元。同时,GranTurismo跑车和GranTurismo S跑车自9月1日起开始执行新消费税税率,标准配置售价分别调整为:人民币219.8万元和人民币255.8万元。

在全球陷入经济危机之时,"新总裁"却以200多万元的身价急匆匆赶来中国,这似乎与时局不符。可玛莎拉蒂就是来了,还是盛装出席,无庸质疑,中国市场已成为了玛莎拉蒂的"坐上宾"。当然,给中国市场打上"VIP"标识的,远不只玛莎拉蒂,保时捷、劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、阿斯顿·马丁、布加迪……纷纷在中国建立起自己的根据地,此举无非是要在中国更快捷、更方便地套取更多的利润。

那么,在全球经济不景气的大背景下,中国真的能够成为超级豪车们的避风港和安乐窝吗?豪车究竟能在中国惬意地繁衍生息到多久?

庞大富豪群体

引来豪车安营扎寨

中国大陆百富榜创始人胡润指出:"中国崛起的新贵族一代将成为豪华商品的最大消费群。据统计,中国大陆有50万人的资产超过1000万元。"

2007年胡润百富所采用的"富豪消费价格指数"调查显示:以2007年10月1日资产统计,中国大陆有50万人的个人资产在1000万元以上;15万人的个人资产超过3800万元;3.5万人的资产超过1亿;2000人的资产超过10亿元;50人的资产达到100亿元。胡润指出,"资产过千万元的人有民营企业家、职业经理人。通常如果前几年购买了一处房产,金顶阶层的资产也在千万元以上。"

正是为这一庞大的富豪群所吸引,豪华车企们才纷纷涌向中国。

数据显示,在玛莎拉蒂全球52个市场里,中国目前是其销量增速第一大市场。2007年,玛莎拉蒂全球共计销售多达7353辆新车,其中在中国销售210辆,同比增长逾80%。2008年截至第三季度,玛莎拉蒂已向中国客户交车300辆,目前的销售结果表明中国已成为三叉戟在世界范围内的第六大市场。

中国同时也成为保时捷全球重要市场之一,中国市场销量占保时捷全球销量的4%以上。2007年,保时捷在中国大陆销量达4179辆,同比增长近一倍,其中跑车销量增长73.33%,共计售出650台。

中国富豪资产缩水1/3

豪车消费面临冲击

"一个炫耀财富的时代已经结束",这是美国历史学家斯蒂夫·弗瑞瑟对目前这场金融危机的评语。在华尔街,用泡沫支撑起的奢侈消费逐渐中断:就在雷曼兄弟公司倒闭的几个月之前,该公司的一位高层主管以3250万美元的价格出售了自己的海滨豪宅。而在最先感觉到这场风暴的游艇市场上,那些一度很少有人愿意出让的、价格超过千万甚至上亿美元的豪华游艇也在被富豪们抛出。

国外富豪资产大幅缩水,中国富豪们也难以幸免。根据胡润百富公司最新搜集整理的数据显示,由于金融动荡导致股价暴跌,中国富豪的平均财富比一年前缩水了1/3,七年来首次出现下降。其中个人资产缩水幅度最大的,当属去年在胡润百富榜上占据首位的碧桂园控股有限公司执行董事惠妍。由于在香港上市的碧桂园54,736公司的股价今年暴跌了75%,杨惠妍的资产估值少了126亿美元。

而被这场金融风暴席卷的还有2006年的中国首富张茵、世贸集团的董事长许荣茂、广州富力地产董事长张力……

豪车对于中国富豪阶层来说,一部分是为了炫富,另一部分则是单纯为了玩车,而这两点都是非理性的需求。在此经济形势下,富豪们的消费观念在某一点上将回归理性,而如超级豪车一般的奢侈品市场,很可能遭遇冲击。

豪车销量增速放缓

富豪也要聪明消费

近日,丰田汽车中国投资有限公司负责雷克萨斯业务的副总经理曾林堂表示,下半年我国的豪华车市场增长速度将放缓下来。他认为受次贷、国际原油上涨、全球通胀压力等诸多因素的影响,美国经济放缓,而美国是中国最大的贸易伙伴,相应的对中国经济发展也会造成一定的影响。他表示,中国汽车市场的增长也会受到宏观调控、银根紧缩、股市和房地产发展趋势的影响,去年中国豪华车市场的增长大约为43%,预计今年会有25%的增长。

在美国这个最大的汽车市场陷入低谷时,汽车巨头无意例外地盯紧了中国市场。他们把希望寄托在中国能够通过提升内需,进而带动自身走出低谷。

专家指出,从表面上看拉动内需的转型对中国来说并不难,中国靠刺激国内经济、增加国内需求,仍可维持较高的经济增长。但从深层看,它又意味着我们必须选择新的消费模式。也就是说,我们既要让更多的人能够更大胆地花钱,也要学会更聪明地花钱。

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